12° Salón Internacional del Automóvil de Santiago

La 12° versión cierra sus puertas con el mejor balance de su historia.

Con un nuevo récord de más de 180 mil visitantes finalizó el evento automotor más diverso de Latinoamérica.

“Estamos felices, pues recibimos a una gran cantidad de familias que disfrutaron de la mayor fiesta del sector automotor a nivel nacional”. En esta oportunidad, las 54 marcas presentes exhibieron 430 modelos, de los cuales finalmente 110 fueron lanzados al mercado nacional, 10 se estrenaron en forma simultánea al Motor Show de París y dos de ellos incluso hicieron su lanzamiento a nivel mundial. Es por estas razones que los periodistas especializados calificaron al evento no sólo como la mejor muestra de la historia, sino que también como una exhibición a la altura de los principales salones del mundo. El público también premió la calidad de la muestra de los expositores, así como de los eventos que trajo la producción para entretener y educar a la familia, batiendo récord de visitantes con más de 180 mil asistentes durante los 12 días de exhibición.

El objetivo de invitar a la familia se cumplió con creces, puesto que más de 16 mil personas se subieron a la pista off road, cinco mil niños obtuvieron su primera licencia de conducir en la pista de educación vial y muchos pequeños se fotografiaron en el stand de Cars con “El Rayo” McQueen, Mate y Finn McMisile. Asimismo, Russ Swift con habilidades de conducción, Rok Bagoros en su moto y los automóviles a escala del Club de Deportes de la Universidad de los Andes, lograron encantar a chicos y grandes. Paralelamente a ello, la ANAC como asociación gremial, llevó a cabo una intensa agenda en materia de responsabilidad social con la visita de instituciones, como el Sename, Fundación Integra, Teletón y estudiantes del Liceo Guillermo Marín de Retiro.
Asimismo, se organizó el seminario “El Futuro de la Movilidad en Chile”, contando con la participación de destacados expositores nacionales como internacionales, donde se realizó un diagnóstico de la situación actual, soluciones exitosas a nivel internacional, se expusieron las ideas preliminares del Plan de Desarrollo de la Movilidad de la Región Metropolitana 2020-2025, el cual plantea grandes desafíos para el sector público y privado.
En materia gremial, la Asociación recibió la visita de representantes de entidades automotrices de Argentina, Uruguay y Perú.
Todas estas actividades llevaron al Salón a obtener un récord en materia de cobertura periodística, gracias a la labor de los más de 600 periodistas acreditados y la visita de una veintena de reporteros extranjeros.

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11° Salón Internacional del Automóvil de Santiago

50 marcas participaron en 77 mil metros cuadrados

La Subaru Driving Academy fue unas de las atracciones durante los 10 días de exposición

En el año del Bicentenario, se quiso celebrar en grande reflejando en su nueva edición de Salón el gran salto que había dado la industria automotriz en la última década en materia medioambiental, así como también en seguridad, tecnología y diseño.
Este evento, organizado en 7 hectáreas de exhibición,  contó con 40 mil metros cuadrados para la muestra de 43 marcas ligadas al sector automotor y expositores visitantes y 334 vehículos, de los cuales 12 eran prototipos, 19 híbridos y 80 fueron lanzamientos exclusivos para el mercado local.

10° Salón Internacional del Automóvil de Santiago

50 marcas participaron en 77 mil metros cuadrados

La Subaru Driving Academy fue unas de las atracciones durante los 10 días de exposición

La asesoría permanente del consorcio AMC, que produce el Salón de París, contribuyó para que esta versión que se transformara en la mejor muestra de la historia nacional a la fecha y en un referente para Latinoamérica. Las 50 marcas presentes en la exhibición,  del 23 de octubre al 02 de noviembre en el Espacio Riesco, lo catapultaron entre las cinco muestras más diversas a nivel mundial. El espacio creció a 77 mil metros cuadrados, duplicando el espacio disponible en 2006.
El público disfrutó de espectáculos únicos como el exitoso Subaru Driving Academy, la reconocida escuela europea de conducción; el alemán Chris Pfeiffer deleitó a los asistentes con su destreza en el Motobike Freestyle, y los amantes de los autos de carrera admiraron los dos modelos Dodge Charger de la pasada de la serie NASCAR, entre otras atracciones.

9º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

65 de los 300 vehículos presentados fueron lanzamientos

El evento contó con un team completo de Fórmula 1 y con el ex campeón mundial de Rally, Petter Solberg.

La novena versión de 2006 marcó historia. El sector quería celebrar en grande las extraordinarias cifras de ventas y las 32 marcas presentes no pretendían deslucir frente a la ardua competencia. El Salón Internacional del Automóvil abrió sus puertas en Espacio Riesco del 19 al 29 de octubre, exhibiendo una muestra con más de 300 vehículos, de los cuales 65 fueron lanzamientos, en medio de stands que nada tenían que envidiarles a los de los grandes eventos mundiales, y a la cual asistieron más de 142 mil visitantes.
Por primera vez, un Fórmula 1 llegó al país con el team completo –piloto oficial incluido – para correr por las calles de Santiago. Por su parte, el ex campeón mundial de Rally, el noruego Petter Solberg, también sorprendió a los visitantes con sus exhibiciones de manejo.

8º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

Se presentaron los primeros modelos híbridos en el país

Espacio Riesco fue nuevamente el lugar escogido para recibir a los 98 mil visitantes

En 2004, el Salón Internacional del Automóvil de Santiago ya es considerado la tercera muestra de este tipo más importante de Latinoamérica. El fantasma de la crisis económica ya se alejó, las cifras de ventas volvieron a los niveles exhibidos en 1998 y el público está deseoso de conocer su futuro auto o simplemente admirar lo más nuevo que ofrece la industria.

La industria apostó fuerte con la presentación de los primeros modelos híbridos en el país, de la mano de Honda y Toyota, los que llamaron la atención de los más de 98 mil visitantes en Espacio Riesco del 14 al 24 de octubre.

7º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

Se presentaron 70 nuevos modelos en 45 mil metros cuadrados

Espacio Riesco recibió a más de 82 mil visitantes en 10 días de exposiciones

El 2001 el país no estaba para fiestas: la crisis argentina golpeaba por un lado, y la recesión de EE.UU. por el otro. Aunque correspondía realizar el séptimo capítulo de la exhibición, los miembros de ANAC decidieron posponer la realización del Salón para el año siguiente, considerando la deprimida condición del mercado automotor y la falta de grandes lanzamientos. Pero la espera valió la pena. Espacio Riesco, un lujoso recinto ferial, destinó más de 45 mil metros cuadrados de superficie del 24 de octubre al 03 de noviembre de 2002, convirtiéndose en la gran solución que desde hace mucho tiempo se estaba buscando.

Por fin la gran muestra automotriz se posaba en terreno firme y el mercado comenzaba a recuperarse, lo que se notó de manera especial en esta séptima edición del Salón del Automóvil, que presentó 70 nuevos modelos a más de 82 mil visitantes.

6º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

En esta versión se incluyeron servicios y espectáculos

El evento se desarrolló del 7 al 17 de octubre de 1999 en un nuevo espacio

La crisis asiática golpeaba los bolsillos de todo el mundo. Bajó bruscamente el interés por adquirir automóviles, las ventas decayeron, las marcas actuaron con cautela, y, en nuestro país, se registraron las cifras más bajas de los últimos años. El panorama no era alentador, pero confiando en que el público reaccionaría de manera positiva, la sexta edición del Salón del Automóvil abrió finalmente sus puertas por diez días, pero esta vez en un amplio terreno ubicado en Avenida Santa María. Esta no fue la única novedad. Esta versión, donde se sumaron servicios y espectáculos, fue la más grande realizada hasta ese momento, lo que implicó una inversión de US$ 8 millones, para los más de 74 mil visitantes.

5º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

Las novedades de 1997 fueron los modelos de la marca coreana Daewoo

El Parque Araucano albergó a más de 76 mil visitantes del salón

El Parque Araucano ya comenzaba a ser insuficiente para albergar a la gran cantidad de modelos que eran presentados en el Salón. Si bien las ventas seguían subiendo, ya se oían comentarios que anunciaban una fuerte baja en la economía global y, por ende, en el sector automotriz. Pese a los malos augurios, la quinta edición del Salón del Automóvil abrió sus puertas del 16 al 26 de octubre de 1997 a los más de 76 mil visitantes, con tres grandes novedades venidas desde Corea: los modelos Lanos, Nubira y Leganza de Daewoo, que se convirtieron en los grandes protagonistas de la jornada. Pese al éxito obtenido con la muestra, la Anac decidió finalmente hacer el Salón cada dos años, anticipándose al huracán que nos azotaría en materia económica.

4º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

57 mil asistentes pudieron disfrutar de la exposición de 32 marcas

Los estrenos de este año fueron el Saxo de Citroën, el Fiesta de Ford y el Starlet de Toyota

1996: Año dorado. Las ventas registran un sólido crecimiento y el mercado estaba cada vez más competitivo. Tanto, que el presidente de la ANAC de ese entonces, Iván Silva, ya advierte que nuestro país es un laboratorio en el que las marcas del mundo exploran en materia de diseño, especificaciones técnicas y avances tecnológicos. Sobre esta plataforma abre sus puertas el cuarto Salón del Automóvil. El cambio de fecha, del 21 de noviembre al 01 de diciembre, no influyó en la cantidad de público asistente y en esta edición los hatchback fueron los reyes de la fiesta, con los estrenos del Saxo de Citroën, el Fiesta de Ford y el Starlet de Toyota. Los más de 57 mil asistentes conocieron las novedades de las 32 marcas que participaron en la muestra.

3º Salón Internacional del Automóvil de Santiago

En esta edición de 1995 se estrenaron marcas como Saab y Porsche

También se presentaron el Subaru Sagre, Mitsubishi MUM 500, Nissan FEV y Peugeot ION

Ese año el mercado automotriz estaba boyante, al igual que la economía del país. La inversión creció de 100 millones de pesos a US$ 1,5 millón en apenas tres años.Eso se notó en el estreno de marcas “inalcanzables” hasta ese momento como Saab y Porsche. El boom económico también se vio reflejado en la enorme cantidad de lanzamientos que concentró el Tercer Salón del Automóvil y la presentación masiva de conceptuales como el Subaru Sagre, el Mitsubishi MUM 500, el Nissan FEV y el Peugeot ION, los cuales fueron los más admirados por los más de 98 mil asistentes al Salón.