Mes: febrero 2024

Aun cuando la industria automotriz mundial dejó atrás un 2023 difícil, presentó más de 150 nuevos modelos de autos de pasajeros, SUV o crossovers estrenados el año pasado, y en esto estamos excluyendo los rebadges (cambios de marca) más sencillos, los restylings o facelift de algunos modelos icónicos, las modificaciones parciales y los lanzamientos de nuevos vehículos utilitarios, todo en base a datos entregados por la consultora JATO Dynamics.

La mayoría de estos estrenos correspondieron a vehículos que forman parte de la categoría de SUV o Crossover, debido a que son los que siguen demandando la mayoría de los consumidores de todo el mundo. Así, el año pasado se presentaron al público cerca de 90 modelos de este tipo.

Casi la mitad de los nuevos modelos de SUVs o Crossovers procedieron de fabricantes de automóviles chinos. Estos grupos hicieron debutar más de 40 modelos, seguidos de los fabricantes europeos (con unos 17) y los japoneses (en torno a 15). Mientras que los fabricantes estadounidenses presentaron cerca de 10 nuevos modelos.

Y el segundo segmento más popular en cuanto a número de nuevos modelos presentados fue el de las berlinas o sedanes. La industria desarrolló unas 27 berlinas diferentes en todo el mundo, 17 de las cuales procedieron de grupos automovilísticos chinos. China tiene hoy el mayor mercado de sedanes.

En Chile, el año 2023 la venta de vehículos eléctricos (BEV) creció un 22,6%, con 1.588 unidades, que es el mejor registro histórico para esa categoría de vehículos, y los PHEV (híbridos con recarga exterior) un 6,8% con 506 unidades en el año, según indicó la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G. La venta de vehículos híbridos autorrecargables o convencionales (HEV) creció un 47,6% en el año, con 3.766 unidades y son la categoría más vendida dentro del segmento de cero y bajas emisiones en el país. Se han homologado más de 128 modelos de BEV en Chile a la fecha, cifras alentadoras pero que todavía representan sólo el 0,6% del total de las ventas del sector automotor nacional.

Alrededor del 82% de las ventas de automóviles nuevos fueron de vehículos eléctricos en Noruega en 2023, según la Federación Noruega de Carreteras (OFV). Con ello, el país nórdico afianzó su liderazgo mundial en la adopción de vehículos eléctricos.

Mientras que solo el 7,6% de las ventas de automóviles nuevos en Estados Unidos fueron eléctricos el año pasado, según el Kelly Blue Book y en China, el mercado automovilístico más grande del mundo, la cifra llegó al 24%, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.

“Nuestro objetivo es que todos los vehículos nuevos de aquí a 2025 sean cero emisiones”, afirmó Ragnhild Seyrstad, Secretaria de Estado del Ministerio de Clima y Medio Ambiente de Noruega.

El gobierno noruego comenzó a incentivar la compra de vehículos eléctricos en la década de 1990, ofreciendo estacionamiento gratuito, permitiendo la utilización de carriles exclusivos para buses por parte de estos vehículos y, lo más importante, sin gravar los vehículos cero emisiones.

La capital de Noruega, Oslo, también impulsa ferries, autobuses, camiones e incluso equipos de construcción con motorizaciones eléctricas. Asimismo, los surtidores de gasolina y los parquímetros se están reemplazando por cargadores.

En Chile, durante 2023, se aumentó en un 98% la instalación de cargadores privados y en un 56% la instalación de cargadores públicos para vehículos eléctricos, según registró la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Al cierre de 2023, eran 2.094 los autos eléctricos e híbridos enchufables vendidos ese año el país, y en el mismo periodo se instalaron 328 cargadores públicos, lo que da una relación de un cargador de acceso público cada 6 vehículos eléctricos vendidos en el año, una buena relación que irá aumentando a medida que la electromovilidad tome forma en el país, según informó ANAC A.G. en su reporte de Cero y Bajas Emisiones publicado en febrero.

La mitad de los propietarios de automóviles sostiene que desea utilizar soluciones de conectividad en sus vehículos, cuya oferta será mayor con el paso de los años, según la última encuesta McKinsey Mobility Consumer Pulse.

Los compradores de vehículos eléctricos son los que se muestran más receptivos con adoptar estos servicios, donde un 69% planea aumentar el uso de soluciones de conectividad, en comparación con el 47% de los clientes con intención de comprar vehículos tradicionales.

Los encuestados consideran que las funciones de conectividad más importantes hoy son los localizadores inteligentes de estacionamientos, los sistemas de pago y los puntos de conexión Wi-Fi del vehículo.

Y muchos usuarios equiparan los servicios integrados en sus vehículos con los que están disponibles en el mercado, a través de sus teléfonos móviles. Este aspecto es importante a tener en cuenta, debido a que casi la mitad de los encuestados no compraría un vehículo que careciera de interfaces de proyección de smartphones, como Apple CarPlay o Android Auto.

En Chile, el equipamiento y conectividad de los modelos disponibles a la venta también ha ido en sostenido aumento, a medida que llegan más competidores, más marcas y sus últimos modelos, con lo más avanzado en tecnología, confort y conectividad. Hace 30 años habían 25 marcas presentes en Chile en 1994, mientras que en 1999 se contaban sólo 582 modelos y versiones disponibles a la venta.

Hoy, en 2024, son 73 las marcas que están presentes en nuestro país y al cierre de 2023 eran 1.762 los modelos y versiones disponibles a público, un crecimiento y mejora de la oferta en un 203% según datos de la Asociación Nacional Automotriz de Chile A.G.