Mes: abril 2023

Newsletter Marzo 2023
Nuevo Departamento de Movilidad Sostenible
Con el objetivo de proporcionar soluciones a las necesidades de nuestro sector, acercar las tecnologías cero y bajas emisiones de los vehículos a todos los chilenos y avanzar en las metas país acordadas en esta materia, ANAC inauguró su Departamento de Movilidad Sostenible.
Para liderarlo ya se incorporó a nuestra asociación, Gustavo Hunter S., Magíster en Ingeniería Eléctrica e Ingeniero Civil Eléctrico de la Universidad de Concepción, que lleva más de seis años trabajando en el desarrollo de la electromovilidad en el país. Anteriormente, trabajó en la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) como jefe del área de electromovilidad por más de cuatro años, donde estuvo a cargo de la confección de normativas e implementación de diversas políticas públicas en la materia.
Gustavo Hunter mantendrá una comunicación permanente con nuestro socios para entregar información relevante sobre estas materias, fomentar la investigación, educación y capacitación, tanto de  técnicos y personal de servicio del sector, así como de la comunidad para dar a conocer los beneficios que reporta el uso de estas tecnologías y el trabajo constante que realiza nuestra asociación al respecto.
Entrada en vigencia de Euro 6b
A partir del 30 de marzo comenzó a ser obligatoria la inscripción de vehículos livianos y medianos que estén homologados bajo la norma Euro 6b,con lo que dimos un paso importante como país camino hacia la meta de cero emisiones.
La entrada en vigencia de esta normativa consolida a Chile como el país más avanzado en materia de emisiones de la región y significa una reducción de 55% de NOX (óxidos nitrosos) y, en el caso de modelos diésel, una disminución significativa en Material Particulado (PM 2,5), además de la consecuente mejora en la eficiencia energética de estos vehículos que redunda en un menor consumo de combustible y menores emisiones de CO2 a la atmósfera.
ANAC se suma al pacto de Seguridad Vial
ANAC se hizo parte del Pacto por la Seguridad Vial para trabajar en conjunto con la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) y otras instituciones públicas y privadas en la prevención y disminución de accidentes de tránsito.
La iniciativa busca fomentar la cooperación público-privada en proyectos que nacen de recomendaciones de las Naciones Unidas, que son la hoja de ruta establecida en nuestro país para la presente década en materia de Seguridad Vial.
En el marco del aniversario de nuestros 30 años, también tenemos planeado realizar una serie de campañas para dar a conocer la importancia del uso correcto de los nuevos elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos. Además estamos realizando un trabajo junto a los centros de educación superior que más vínculos tienen con el sector automotor, para que sus alumnos salgan con los conocimientos necesarios sobre estas tecnologías.
Instalación de cargadores eléctricos en ANAC
En línea con nuestro propósito de promover la movilidad sostenible y cumplir con nuestro compromiso de avanzar en la reducción de emisiones, instalamos dos cargadores que ya están disponibles para todas las visitas que vengan a nuestras oficinas en sus vehículos eléctricos. El uso de ellos será preferencial y gratuito para los socios de ANAC.
Así facilitamos la carga y eficiencia de este tipo de motorizaciones, promoviendo su utilización dentro de la asociación.

Newsletter Febrero 2023
Comité Consultivo de Electromovilidad
ANAC estuvo presente junto al Ministro (s) de Energía, Julio Maturana França y la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) para dar inicio al comité técnico consultivo, que realizará modificaciones a las normativas de electromovilidad, buscando incorporar nuevas exigencias de seguridad para los cargadores de vehículos eléctricos. En esta instancia público-privada se trabajó específicamente en los estándares y normativas incluidos en el Pliego Técnico RIC-15, los requisitos para instalaciones públicas y los temas relacionados a instalaciones eléctricas y edificios.
Trabajo junto a la Asociación de Aseguradores de Chile
ANAC recibió en sus oficinas al directorio de la Asociación de Aseguradores de Chile (AACH) para analizar los temas en común como sector y para evaluar la participación de ambos gremios en las mesas de trabajo para enfrentar la delincuencia, robos de vehículos e inseguridad ciudadana en general. En la ocasión, se acordó mantener contacto permanente y realizar un trabajo conjunto para avanzar en las materias de interés de ambas asociaciones.
Promulgación de Ley Patente Cero Días
Luego del trabajo conjunto con la Subsecretaría de Prevención del Delito y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, finalmente se promulgó la nueva ley Patente Cero Días, cuyo objetivo busca mejorar la seguridad vial de nuestro país. Con ello, se oficializó la modificación a la Ley 18.290 de tránsito, que elimina la excepción que permitía la circulación por cinco días sin la placa patente única (PPU) desde la entrega del vehículo y que imponía como obligación la inscripción de ese mismo vehículo al propietario. A partir de ahora, la ley establece la obligación de los concesionarios de entregar todos los vehículos motorizados con su solicitud de primera inscripción en el Registro de Vehículos Motorizados del Servicio de Registro Civil e Identificación realizada. Además, deberán salir del comercializador con las PPU instaladas. Las sanciones por incumplimiento van desde las 10 y hasta 50 UTM, tanto para los concesionarios, como para los conductores infractores.
Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI) será una realidad
Tras casi nueve años de tramitación, el Congreso despachó a ley el proyecto que crea el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI),que busca mejorar la seguridad vial, mediante la fiscalización de la velocidad, a través de un sistema tecnológico integrado. ANAC ha apoyado desde un inicio la tramitación de esta ley, que significará un cambio de paradigma para la convivencia vial, pues permitirá monitorear de mucha mejor manera el tráfico y redistribuir la fuerza policial que antes estaba a cargo de medir la velocidad manualmente. Funcionará mediante una red automatizada, centralizada y debidamente señalizada en las zonas de control, la que se hará cargo de la detección, notificación y tramitación de las infracciones.
Aprobación de Ley Uber
La Sala del Senado aprobó la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT), comúnmente conocida como “Ley Uber”, que busca regular las apps de movilización, así como aumentar la seguridad de los usuarios y conductores. La ley, de convertirse en realidad, exigirá que los vehículos utilizados tengan una antigüedad máxima de tres años; no obstante, durante los tres primeros años de vigencia, se permitirá extraordinariamente usar vehículos de hasta seis años de antigüedad, entre otras disposiciones. Para ello se creará un Registro Electrónico de las compañías, que normará la operación de conductores y vehículos que prestan estos servicios.